MotoNup.net – Harus diakui, Honda Stylo 160 bener-bener jadi magnet baru di jalanan Indonesia saat ini. Desainnya yang mengusung konsep Modern Classic emang sukses bikin banyak orang menoleh dua kali. Apalagi dapur pacunya sudah pakai mesin 160cc eSP+ yang sama dengan Vario 160, urusan lari sih nggak perlu diragukan lagi.
Masalahnya, kegalauan biasanya muncul pas kita sudah sampai di dealer. Sales pasti bakal tanya, “Mau ambil yang tipe ABS atau CBS, Kak?”. Buat yang belum paham teknis, selisih harga sekitar Rp 3 jutaan itu mungkin kerasa lumayan banget. Nah, biar kamu nggak salah pilih dan berakhir menyesal, yuk kita bedah sampai ke akar-akarnya apa saja yang bikin kedua kasta Stylo ini berbeda.
Pengereman Antara Safety Canggih vs Kepraktisan
Perbedaan paling utama dan paling krusial ada di sistem pengeremannya. Ini bukan cuma soal nama, tapi soal nyawa dan kenyamanan kamu saat membelah kemacetan atau saat harus ngerem mendadak di jalanan licin.
Tipe CBS atau Combi Brake System sebenarnya sudah jadi standar motor matic Honda sejak lama. Cara kerjanya simpel: pas kamu tarik tuas rem kiri, rem depan dan belakang bakal bekerja barengan. Masalahnya, di Stylo tipe CBS, rem belakangnya masih pakai model tromol. Buat pemakaian santai di dalam kota sih oke-oke aja, tapi buat kamu yang suka kecepatan, rem tromol punya keterbatasan dalam melepas panas kalau sering dipakai ngerem keras.
Di sisi lain, tipe ABS (Anti-lock Braking System) adalah rajanya keselamatan. Sistem ini punya sensor yang mencegah ban ngunci pas kamu ngerem mendadak (panic braking). Jadi motor nggak bakal selip dan kamu tetap bisa mengarahkan setir. Gak cuma itu, tipe ABS ini sudah pakai Double Disc Brake. Artinya, roda depan dan belakang sudah pakai rem cakram. Secara visual, ini bikin tampilan kaki-kaki motor jadi jauh lebih padat dan gagah. Untuk tahu lebih dalam soal cara kerja komponen ini, kamu bisa cek di Tips & Perawatan agar makin paham perawatannya nanti.
Detail Visual yang Beda Karakter Banget
Bayangin deh, meski rangka dan mesinnya sama, tapi aura yang dipancarkan tipe ABS dan CBS itu beda total. Honda sangat jenius dalam membedakan kasta lewat permainan warna dan detail kecil yang sering nggak disadari calon pembeli.
Tipe ABS ditujukan buat kamu yang suka gaya Old Money atau premium klasik. Warnanya pakai cat model Matte alias doff yang nggak mantulin cahaya. Kesannya mewah dan tenang. Yang bikin makin eksklusif, bagian jok, handgrip, dan area dek (pijakan kaki) diberi warna coklat tua. Belum lagi emblem “Stylo” di bodi samping warnanya emas yang timbul. Kalau kamu parkir di mal, tipe ABS ini bener-bener punya aura motor mahal.
Sedangkan tipe CBS hadir dengan semangat yang lebih pop dan energik. Catnya pakai model Glossy yang mengkilap. Area jok dan deknya pakai warna hitam solid. Jujur sih, buat perawatan jangka panjang, warna glossy begini lebih gampang dibersihkan kalau kena noda atau baret halus karena bisa dipoles. Sedangkan warna doff di tipe ABS butuh perawatan khusus biar nggak cepat kusam atau jadi mengkilap karena sering kegesek kain lap yang kasar.
Velg dan Ban yang Menggoda Iman
Kedua tipe ini sebenarnya sama-sama pakai velg ring 12 yang mungil tapi lebar, bikin motor kelihatan bantet dan berisi alias bohay. Tapi ada bedanya di warna cat velgnya. Tipe ABS biasanya dikasih warna perunggu atau silver gelap yang senada dengan emblemnya, sedangkan tipe CBS pakai warna hitam yang bikin kesan motor jadi lebih sporty dan garang.
Ban yang dipakai sudah tubeless dengan profil yang cukup lebar. Ini bikin Stylo 160 stabil banget pas diajak rebahan tipis-tipis di tikungan. Namun, karena velgnya ring 12, kamu harus lebih waspada pas ketemu lubang yang agak dalam ya. Performa handling ini sering dibahas dalam berbagai Review Motor sebagai salah satu nilai plus Stylo dibanding kompetitornya yang masih pakai ring 14.
Hitung-hitungan Budget: Worth It yang Mana?
Masuk ke urusan dompet, selisih harga antara CBS dan ABS itu biasanya di angka Rp 2,5 juta sampai Rp 3 jutaan (tergantung daerah masing-masing). Memang kerasa lumayan buat nambah cicilan atau beli aksesoris. Tapi coba pikirkan ini: kalau kamu beli tipe CBS terus di kemudian hari mau modifikasi jadi pakai rem belakang cakram dan nambah modul ABS, biayanya bisa habis Rp 5-7 jutaan lebih dan itu belum tentu seaman bawaan pabrik.
Jadi, sarannya begini:
-
Ambil Tipe ABS kalau: Kamu sering lewat jalanan yang licin, suka rute antarkota yang butuh kecepatan tinggi, dan kamu peduli banget sama penampilan yang classy. Keamanan ABS itu nggak bisa dibeli dengan harga murah kalau sudah kejadian di jalan.
-
Ambil Tipe CBS kalau: Budget kamu bener-bener mepet, motor cuma dipakai jarak dekat (misal cuma antar jemput anak atau ke pasar), dan kamu tipe orang yang nggak mau ribet ngerawat cat doff.
Jangan sampai cuma gara-gara mau irit 3 juta, kamu malah nyesel setiap kali melihat Stylo tipe ABS lewat di depan mata. Jujur, emblem emas dan jok coklat itu emang racun banget buat dilihat!
Pastikan sebelum kamu tanda tangan kontrak kredit atau bayar tunai, kamu sudah mampir ke dealer buat lihat langsung unitnya. Warna di brosur seringkali beda lho sama aslinya pas kena sinar matahari. Jadi, sudah nentuin pilihan mau yang mana, Brosis?